Asfaltsdjungelns Indianer

Hatet mot indianerna + svar på tal del 2

Asfaltsdjungelns indianer sprider sig som en präriebrand över Sverige. Det tycks inte gå en vecka utan att minst en ny stam bildas. Avväpningen av landets stadsjeepar accelererar, från stad till stad. I kombination med vår närvaro i media – senast nu på onsdagen i P3:s Kvällspasset – har detta gjort Asfaltsdjungelns indianer till den synligaste och påtagligaste klimatrörelsen i Sveriges historia – inom loppet av några veckor.
Naturligtvis väcker detta motreaktioner. Vid sidan om allt stöd gör sig en pöbelaktig vrede mot indianerna till känna, allra mest blodtörstig i form av hot om att vi ska misshandlas eller dödas, som exempelvis på bilforum som det här och hos en grupp som fantasifullt kallar sig ”Asfaltsdjungelns cowboys” och säger sig ha som verksamhet att punktera våra lungor. (Människors lungor och bilars däck är ju på alla sätt likvärdiga objekt.) Vi får kommentarer av typen ”snälla indianer, sluta andas, så vi slipper era utsläpp”; bloggar på nätet är fulla av våta drömmar om att indianer ska slås sönder och samman av aggressiva stadsjeepsägare som kommer på dem med något lämpligt vapen i hand.
Vad är vårt svar på detta?
Först och främst att uppenbarandet av motsättningen är av godo. Den existerar redan. Det finns en motsättning, både i världen som helhet och i Sverige, mellan de skikt som insisterar på sin rätt att släppa ut oerhörda mängder koldioxid och de massor som kommer att drabbas av den globala uppvärmningens konsekvenser. Hittills har den motsättningen sopats under mattan i den svenska klimatdebatten, som i stället utgått från att det är varje persons eget ansvar att motverka klimatförändringarna, varje konsuments val om hon vill köpa klimatvänliga varor eller inte – som om klimatkaoset vore en individuell livskris och inte en kollektiv samhällskris. Problemet med den liberala klimatdiskursen är att den lämnar fritt fram för de som 1.) har mest pengar och 2.) har minst benägenhet att göra sig av med sina klimatdestruktiva vanor att fortsätta ödelägga planeten hur mycket de vill. Vi ställer inte upp på en sådan syn. Vi kan inte stå passivt och se på när vissa samhällskikt inte saktar ned, utan i stället trappar upp sin orgie i koldioxidutsläpp, samtidigt som de vetenskapliga rapporterna om klimatkrisen ständigt andas allt mer panik.
Så låt det bli sagt: Asfaltsdjungelns indianer har ingenting emot att våra aktioner blottlägger en motsättning. Vi utmanar de skikt som anser sig ha rätten att förstöra de mest fundamentala livsbetingelserna på jorden. Som alltid när privilegier ifrågasätts leder det till hysteriska aggressioner, och just i det här fallet är det verkligen en smula gripande att se hur djupt vissa män(niskor) identifierar sig med däcken på sina stadsjeepar – så djupt att de känner sig ”kränkta”, som en man uttryckte det på P3:s kvällspasset, om luft släpps ut ur dem. Sådan är den iögonenfallande konsumtionens logik: genom att investera i en dyr bil sänder man ut signalen ”titta på mig, jag är rik, jag har ett högt värde, jag är stor” till sina medmänniskor och låter sin självkänsla ta plats i det materiella objektet, och sedan har några jävla indianer kommit och pyst ut luften på samma självkänsla… Patologiskt!
Så alla ”cowboys” och stadsjeepschauvinister: ni skrämmer oss inte. Var så säkra.
Men ett praktiskt råd till indianerna runt om i landet är att inte ge er ut ensamma. Var medvetna om pogromatmosfären. Rör er helst i grupper som inte är mindre än fyra.

Under den bitvis hätska debatten har ytterligare några invändningar mot våra aktioner återkommit upprepade gånger. Vi besvarar dem här:

Läkare missar sina operationer och människor förblöder på grund av det ni gör.

Även läkare bör äga förmågan att åka spårvagn eller buss eller tunnelbana och i värsta fall beställa taxi. Att någon läkare i Göteborg skulle ha missat en operation för att hans stadsjeep tömts på luft – ett rykte som florerat intensivt – bedömer vi som synnerligen osannolikt, eller också har vi att göra med en läkare som inte har normal allmänbildning i fråga om transportmedel.

Civil olydnad får inte rikta sig mot privatpersoner!

Vi har aldrig riktat oss mot fysiska personer. Vi har riktat oss mot däck på stadsjeepar. Varför? Därför att stadsjeepar de facto är vapen som ständigt avlossar dödliga mängder koldioxid, som inte träffar de som äger jeeparna men däremot sudanesiska landsbygdsbor, svarta i New Orleans, fattiga pensionärer som dör av hettan i Frankrike eller Rumänien, isbjörnar och tusentals andra livshotade arter, nepalesiska bönder som inte längre har tillräckligt vatten till sina åkrar, bangladeshiska textilarbetare som dränks under stigande havsvattennivå… Det är allvar nu! Detta är vad saken handlar om!

Inga rimliga moraliska skäl kan finnas för att respektera en privat egendom som visar sådan brist på respekt för liv. Även om det inte syns lika tydligt som om folk drog runt på stan och skröt med sina tuffa missiler eller kärnstridsladdningar är stadsjeepar objektivt sett vapen. Det är allas plikt att desarmera dem. (Och då rör det sig ändå om en så harmlös och tillfällig form av desarmering som pysning – egendomen får inte ens bestående skador.)

Handikappade kan behöva sina stadsjeepar!

Asfaltsdjungelns indianer försöker undvika att tömma däcken på bilar med handikapptillstånd. Däremot ställer vi oss frågande till om stadsjeepar verkligen är lösningen på problemen med tillgänglighet och om människor med handikapp nödvändigtvis behöver just bränsleslukande bilmodeller. Men tills vidare avstår vi från just deras jeepar – de som inte har någon som helst koppling till mänskliga behov är så många att de räcker och blir över.

Varför ger ni er inte på gamla bilar i stället? Deras utsläpp är större!

Vi har redan påpekat en avgörande skillnad: människor har gamla bilar för att de inte har råd att köpa nya, människor köper nya stadsjeepar för att de lägger sina förmögenheter på bilar som de vet släpper ut enorma mängder koldioxid. Man kan tillägga att gamla bilar successivt fasas ut ur bilparken, men stadsjeepar är ett nytt fenomen som växer. Samtidigt som nödvändigheten av att minska koldioxidutsläppen är akut upptas alltså en allt större del av marknaden av de mest vidriga monsterbilar som industrin någonsin producerat. Det är skevt. Det är sjukt.

Ni är idioter. Ni är ointelligenta, ni kan ingenting, ni vet ingenting.

Vi får dussintals kommentarer av typen ”kamma håret och återgå till läxorna”, ”ni är IQ-befriade stackars kräk som kommit snett här i livet”, ”om ni är smarta så utbilda er till något”, ”stackars jävla intorkade korkskallar till medelklassungar…”, ”skaffa er ett jobb!” och så vidare, något som även Kvällspassets ”sakokunniga” upprepade. Vi skulle sakna intelligens. På detta kan vi bara svara att våra aktioner utgår från vetenskapen om de klimatförändringar som pågår, från den mest avancerade forskningen om vilka katastrofer som är på väg att utlösas, från sådant som står att läsa i tidningar som Science och Nature och Geophysical Research Letters. Vi skulle vilja veta hur väl förtrogna våra belackare och fiender är med fakta om tillståndet för klimatet.

Vad vill ni egentligen? Vad har ni för mål?

Stadsjeepar är bara ett särskilt obscent och perverst exempel på de meningslösa, onödiga koldioxidutsläpp som vårt samhälle låst fast sig i. Vårt mål är att befria oss från alla källor till klimatförstörelse, men vår kamp börjar med stadsjeeparna: det ska bli obekvämt på gränsen till omöjligt att ha stadsjeep i Sverige. Vårt första mål är att de försvinner från gatorna, företrädesvis stadfäst i ett förbud mot bränsleslukande bilar.

Men Asfaltsdjungelns indianer är bara början på en hel artvärld av direkta aktioner mot klimatförstöringen som kommer att sprida sig över Sverige de kommande åren. Vi är en liten, liten del av den sociala rörelse som måste bli den mäktigaste historien känt.

Stödbrev efter reportage i DN

Efter söndagens reportage om Asfaltsdjungelns indianer i DN har vi fått en flod av uppmuntrande brev till vår mejl. Vi vill gärna dela med oss av dem (brevskrivare som misstycker ombeds höra av sig, så tar vi i så fall bort deras bidrag), eftersom breven inte bara ger oss privat glädje utan också kollektiv insipiration: så här bygger vi en radikal klimatrörelse! Tillsammans är vi starka!

Några smakprov:

Hej Asfaltsindianer,

ni gör det som många fler säkert skulle vilja göra, fredlig neutralisering av de fullständigt onödiga fordonsfläsk som förstärker utsläppen, förvärrar trängseln och ökar skaderiskerna för alla andra trafikanter.

Om ni skulle drabbas av bötesstraff är vi många som kommer att bidra

***

Jag tycker att ni gör ett jävligt bra jobb. Jag har själv stört mej på stadsjeeparna jättelänge och har satt fast flygblad på dom här i Hässelby. Inte för att det borde finnas så många här med tanke på områdets socialekonomiska läge men överraskande många finns det iallafall.

En annan sak som jag stört mej på är att alla skriker sej hesa om trängseln i Stockholm. Jag cyklar själv oftast till jobbet och ser med fasa på bilköerna både på Drottningholmsvägen, Essingeleden och Södertäljevägen: i ca var sjunde bil sitter två personer eller fler. I dom andra sitter det en person. Undra på att det blir trångt. Detta visste ni säkert redan iofs…..

Har funderat på att sätta upp en jävligt stor banderoll som hänger nånstans längs vägen där det står typ ”Ensam bilist dödar våra barn” eller liknande men vet inte om det skulle vara bästa sättet. Har ni några idéer kring detta?

***

Hej!

Fan vad ni är bra. Keep it up! Ni gör skillnad.

***

Jobbar inom PR som rådgivare och ska säga att era aktioner är otroligt bra – skapar stora konsekvenser utan att skada någon/några vilket ger er sympatier. Har sett på några debattforum att det är några som vänder sig mot aktionerna (precis som de vänder sig mot alla aktioner) – de kommer inte att förändra världen men det kanske ni kan bidra till. Kör hårt!

***

Hej
Bra jobbat. Har länge tänkt på hur man ska irritera dessa monster. På vår gata finns det en hummer som jag mår svindåligt av. Den är inte bara en miljöbov. Den har inte en möjlighet att ha tillräckligt bra sikt om en av gatans ungar skulle rusa ut framför.

Har också i många år funderat på att lära mig dyka för att kunna borra hål i vrålåken på vattnet. Kommer nog inte att komma så långt är jag rädd. Men jag vill ändå framföra mitt fulla stöd för era nattliga vandringar.

Ni gör ett modigt jobb.

***

Jag antar att om någon åker på böter för egenmäktigt förfarande så skramlar man ihop i gemensam kassa, el dyl?

***

Tack!

Ni gör ett bra jobb !!

***

Har undrat vart ungdomsrevolterandet egentligen tog vägen när nu den tidigare revoltgenerationen (FNL mm) fått egna barn. Här är då tydligen svaret och det känns friskt att det görs i den här formen; utan skrik, bråk och våld. Men samtidigt intelligent retsamt och
medialt uppmärksammat (läste idag DN artikeln, som ju var ovärderlig reklamplats!). Dessa pösmunkar i sina vansinniga plåtburkar har tydligen inte fattat något av budskapen om miljöhänsyn, minskat bilande, parkeringsutrymmestagande i en storstad (jfr Paris o Rom där man
faktiskt ändå fattat att köra små bilar i stadsmiljö), utan tvärtom (hur kunde det bli så?) så blev det status – obegripligt hur marknadskrafterna kan styra folks beteenden.

Så wake them up och: Pys på pösmunkarna!
55+

***

Mossan mossan!
Har barn som växer upp i södra förorterna och det finns åt hel…. för mycket dylika maskiner härute också. Kan man kanske hjälpa till!

***

Det var en del som blev arga också. Vi sorterar in dem under kategorin ”humor”:

Hej på er,

Citat:

”Enligt Ulf Perbo släpper Toyotas stadsjeep Rav 4 ut 190 gram koldioxid per kilometer och en Hyundai Santa Fe Diesel 190 gram. Det kan jämföras med en vanlig Volvo V70 som släpper ut 221 gram och en Saab 93 som släpper ut 202 gram. En bensindriven Santa Fe släpper visserligen ut 235 gram, men det är fortfarande bara något högre en de så kallade vanliga bilarna.

Ser man till äldre bilar så släpper de ut ännu mera koldioxid.”

Varför släpper ni inte ut luften på de äldre bilarna för? Det skulle ni tydligen tjäna mer på.

Nej, detta handlar inte om era lösa argument om SUV:ar och koldioxid och barns lungor, utan detta handlar i grund och botten om att ni är kommunister och miljömuppar som inte klarar av att andra har det bra och köper penisförlängare som gynnar kapitalismen, utan eran grundsyn är kommunistisk och nu försöker ni sprida er ondska genom att hitta på dessa svaga argument så att det låter bra och vissa idioter går på det och säger att ”oj vad bra att någon gör nåt för våra barns lungor”.

Den direkta effekten erat beteende får för våra barns lungor kan nog inte ens mätas. Dessutom
gör ni saker som är olagliga.

Så är det. Ni är ett gäng antagligen till större delen lågutbildade jon som inte gillar kapitalism och att det går bra för folk. Alltså vill ni straffa dom som lyckats. Och utefter det så hittar ni på en bra anledning, i det här fallet ”våra barns lungor”, koldioxid och liknande.

Svara gärna och inled en debatt med sakfakta om utsläpp och annat från diverse bilar. Vad har ni för fakta som grund för era påståenden om att stadsjeepar släpper ut mest avgaser?

***

Hej. Såg att en jeep kunder kompensera en underdimensionerad penis. Om man nu har en sådan och inte vill eller kan köpa en jeep, vilket annat motorfordon kan ge samma effekt på självkänslan? MVH/BB

Svar: Hej! Vi rekommenderar en bil som går på biogas – garanterat stärkande för den erotiska drivkraften! Allt gott. / Indianerna (nya i rollen som sexual- och fordonsrådgivare)

***